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Apr 21, 2023

Por que a plataforma G8x da BMW é a próxima grande novidade

Envelhecer é inevitável, e é algo que todos nós temos que enfrentar se

Envelhecer é inevitável e é algo que todos nós temos que enfrentar, gostemos ou não. Essa é uma declaração de abertura bastante estranha para três BMWs altamente ajustados em Speedhunters, mas fique comigo porque prometo que fará um pouco mais de sentido muito em breve.

Agora, o indicador mais óbvio da idade é aquele número que nos precede. Mas o verdadeiro indicador de quantos anos você realmente sente é o número de momentos do passado que surgem em sua mente diariamente. E se você ainda está um pouco confuso, deixe-me compartilhar uma com você.

meu primeiro carro foi um bmw e30 e devo enfatizar que não o comprei novo. Estou velho... mas não tão velho assim. Como proprietário de um BMW nos anos 2000, lembro-me claramente de quando o chassi do E36 ainda parecia moderno e o E46 uma espécie de nave espacial.

Imagino que seja da mesma forma que os proprietários do E21 se sentiram quando o E30 entrou em cena pela primeira vez, especialmente os modelos posteriores com seus pára-choques de plástico 'extravagantes'.

E antes que você perceba, o E46 também foi substituído pelo E92. O fato de você ver tantos deles como carros baratos de pista / drift hoje parece um pouco bizarro quando penso em como eles se sentiam 'halo' em comparação com o E30 que eu tinha. Mas ei, não vamos entrar nos valores do E30 agora para minha própria sanidade…

Avanço rápido para alguns anos atrás e entramos na era F80. Eu sou louco por BMW por completo, então, embora a série F80 tenha entrado no que parece ser um novo capítulo - especialmente com o M3 / M4 agora turbo - eu realmente não formei uma opinião sobre eles.

Mas isso também é parcialmente minha culpa; qualquer bmw com menos de cinco anos provavelmente é algo que não terei em um futuro próximo.

Mas então chegamos à atual geração G8x. Puxa, não tem risco de não formar opinião sobre isso, não é mesmo? E acho que me juntei à maioria das pessoas inicialmente por ter uma reação gutural de 'não é para mim' na primeira vez.

A grade, sim, falaremos sobre isso rapidamente. Eu acho que você poderia colocar de cinco a seis grades de rim E30 dentro de uma delas. Porque na minha época, as grades em forma de rim da BMW eram uma sugestão de design, e não um fator definidor. E aí está, vários parágrafos e já estou voltando para 'na minha época'...

Isso foi há três anos. E sabe de uma coisa? Talvez a piada fosse sobre nós e a BMW soubesse o que estava fazendo o tempo todo. Porque a grade - e o estilo como um todo - realmente cresceu em mim a ponto de parecer muito legal agora.

Mesmo que você ainda não tenha vendido o estilo, a BMW garantiu que o desempenho imediato do carro não pudesse ser ignorado. E ei, quando você está ao volante, a grade não é algo que você deva olhar de qualquer maneira.

Vamos entrar naquele motor. O S58 – um seis cilindros em linha de 3,0 litros com turbocompressor – foi usado em todas as plataformas G8x (Série 3 e Série 4) e, embora possa não ter o som dos carros M anteriores, a maneira como oferece desempenho e enviá-lo através de um chassi igualmente capaz é alucinante.

Juntos, você tem um dos melhores carros esportivos do automobilismo moderno e ainda tem a opção de um manual adequado, que é uma mercadoria rara em 2023.

No entanto, isso é Speedhunters, e não importa o quão impressionante seja um carro original, todos nós acreditamos no fato de que – com o know-how certo e engenheiros a bordo – as coisas sempre podem melhorar. E se há uma área em que a plataforma G8x superou até mesmo seus antecessores, é o quão bem ela responde ao ajuste - algo que a CSF Cooling ficou muito feliz em explorar.

Em primeiro lugar, um coletor de admissão/resfriador de carga melhorado, permitindo que mais impulso e mais potência sejam forçados, mantendo as temperaturas de admissão tão importantes baixas. Em segundo lugar, um trocador de calor e resfriador de transmissão atualizados para garantir que, com mais potência sendo adicionada, o resfriamento do motor e da transmissão possa ser combinado de acordo.

Não é nenhuma surpresa, então, ver que três das versões G8x mais completas e poderosas da costa leste dos EUA executam atualizações CSF em sua busca pela construção do carro M moderno definitivo. Vamos dar uma olhada mais detalhada em cada um…