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Sep 30, 2023

Os supercarros americanos mais rápidos do mundo, classificados

Os EUA são o lar de alguns dos carros mais rápidos do planeta e aqui estão os mais rápidos

Os EUA são o lar de alguns dos carros mais rápidos do planeta e aqui estão os carros americanos mais rápidos já produzidos

Se você pensou que a cena automotiva americana não é sinônimo de supercarros, pense novamente. Não se engane, a América produz carros poderosos e rápidos, incluindo muscle cars incrivelmente rápidos. No entanto, as montadoras americanas ainda não causaram uma impressão tão significativa no mundo dos supercarros quanto suas contrapartes europeias. Empresas como Ferrari, Porsche e Lamborghini são as estrelas quando se trata de fabricação de supercarros.

No entanto, os EUA estão lutando, demonstrando que não podem apenas competir com seus rivais europeus, mas até superá-los. Na verdade, os Estados Unidos produzem alguns supercarros incríveis, capazes não apenas de estabelecer tempos alucinantes na pista, mas também máquinas competentes capazes de atingir velocidades realmente sérias. A maioria desses carros é criminalmente subestimada e aqui estão os supercarros americanos mais rápidos do mundo.

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Dodge estreou o pacote ACR (American Club Racing) em 1999 no Viper de segunda geração. Os ACR Vipers tinham mais bits aerodinâmicos e eram, portanto, mais adequados para acompanhar o desempenho do que a velocidade em linha reta. O pacote ACR da Dodge funcionou de maneira brilhante: o fabricante afirmou que a quinta geração do ACR Viper produzia mais downforce do que qualquer outro carro de produção.

Apesar de ser ajustado para a pista, o Viper ACR era uma bala em linha reta, principalmente devido ao enorme V-10 naturalmente aspirado de 8,4 litros que alimentava o veículo. Com um motor produzindo 645 cavalos de potência, o leve Viper ACR - pesava tanto quanto um Golf GTI - atingiu o máximo de 206 MPH.

O ZR1 foi o último e mais extremo C7 fabricado pela Chevrolet. Ele apresentava um motor V-8 superalimentado de 6,2 litros produzindo 755 cavalos de potência, tornando o C7 ZR1 o Corvette mais poderoso do mundo. A Chevrolet forneceu dois pacotes aerodinâmicos: baixo arrasto para velocidade em linha reta; alta força descendente para aniquilação da pista.

Leva 2,8 segundos para ir de zero a 60 MPH em um C7 ZRI; o veículo percorre o quarto de milha parado em menos de 10 segundos. Por Chevrolet, o C7 ZRI atinge o máximo de 212 MPH. No entanto, um Corvette com o pacote aerodinâmico de baixo arrasto atingiu 214 MPH no Johnny Bohmer Proving Grounds na Flórida.

O lendário GT40 da Ford inspirou o design do Ford GT, com sua primeira geração estreando em 2005. O fabricante planejava construir 4.500 Ford GTs, mas quando a produção terminou em 2006, a Ford havia produzido 4.038 carros. A segunda geração do Ford GT estreou uma década depois.

O Ford GT e o Ford F-150 têm motores semelhantes: V-6s biturbo de 3,5 litros. No entanto, o V-6 do GT tem turbocompressores maiores, eixos de comando exclusivos e um coletor de admissão de alumínio. O motor de 660 cavalos de potência pode impulsionar o aerodinâmico Ford GT a 216 MPH. A Ford encerrou a produção do supercarro GT em 2022, fabricando um modelo especial apelidado de Ford GT LM Edition.

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O SCG 003 é um carro esportivo desenvolvido pela Scuderia Cameron Glickenhaus, uma montadora boutique americana. É alimentado por um BMW V-8 de 4,4 litros ajustado para produzir mais de 750 cavalos de potência. Ele leva o carro de 2.866 libras de zero a 60 MPH em menos de 3 segundos. O SCG 003S, a versão legal de rua do SCG003, pode atingir velocidades de 217+ MPH.

O 003CS, com o CS denotando 'Competition Street', é um carro de pista que pode ser convertido em um veículo legal para estradas com a instalação de placas e pneus de estrada. Ele compartilha o mesmo motor do S, mas tem peças mais aerodinâmicas. O OO3CS pode atingir velocidades máximas de mais de 230 MPH.

O icônico Saleen S7 estreou em 2000, apresentando um motor Ford de 550 cavalos de potência capaz de lançar o carro de zero a 60 MPH em 3,3 segundos. Saleen alegou que o S7 poderia atingir velocidades de 220 MPH, embora o fabricante não tivesse evidências para apoiar a afirmação.

Em 2005, Saleen atualizou o S7, ligando dois turbocompressores ao motor, o que aumentou a potência para 750 cavalos. O fabricante também revisou a aerodinâmica e o exterior. Apelidado de TT, ele supostamente acelerou para 60 MPH de um ponto morto em 2,8 segundos. Saleen afirmou que o S7 TT atingiu o máximo de 248 MPH, mas não forneceu provas. No entanto, um YouTuber chamado Rob Ferretti dirigiu um S7 naturalmente aspirado a 240 MPH. A corrida de Ferretti sugere que a versão TT pode ir bem além de 240 MPH.