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Jul 20, 2023

Um revendedor Hyundai entregou a ela uma conta de conserto de $ 7.000. Veja por que um especialista diz que isso é 'ultrajante'

Daryan Coryat diz que mal podia acreditar quando um Barrie, Ont. hyundai

Daryan Coryat diz que mal podia acreditar quando um Barrie, Ont. A concessionária Hyundai entregou a ela uma conta de reparo de $ 7.000 para seu SUV.

Coryat quer que Baytowne Hyundai ajude a pagar o custo, dizendo que a concessionária não cuidou adequadamente de seu Hyundai Tucson 2013 enquanto o veículo ficou parado por oito meses em seu estacionamento esperando por uma nova peça de motor.

"Eles não queriam ajudar de forma alguma", disse Coryat, que mora nos arredores de Barrie, cerca de 110 quilômetros ao norte de Toronto.

Ela diz que levou seu SUV à concessionária em agosto de 2021, quando quebrou. A Hyundai Canadá acabou concordando com os reparos, já que a peça que quebrou estava em recall para o Tucson 2013.

“Demorou cerca de oito meses para a peça chegar aqui devido ao COVID e à escassez de peças”, disse Coryat à CBC Toronto.

Ela diz que Baytowne disse a ela que o veículo estava pronto em abril de 2022, mas a luz do motor acendeu quando ela saiu do estacionamento e Coryat notou problemas imediatos.

Ela o levou de volta à concessionária imediatamente, que é quando Coryat diz que a cobrou por uma inspeção e cobrou US $ 7.000 em novos reparos. Quando mais de $ 900 em impostos sobre vendas foram adicionados, a conta chegou a $ 7.918,98

"Eles me disseram que muitas outras coisas estavam erradas com ele que não estavam originalmente erradas quando fizeram o diagnóstico inicial em setembro do ano passado."

A lista de itens que precisam de reparos incluía o coletor de admissão, o sensor 02 traseiro, tubo flexível, sensor 02 a montante, silenciador, pinças de freio traseiras, pastilhas de freio traseiras, rotores de freio traseiros, pinças de freio dianteiras, pastilhas de freio dianteiras e rotores de freio dianteiros .

A CBC Toronto procurou Baytowne Hyundai, mas a concessionária recusou o pedido de entrevista.

George Iny, diretor da Associação de Proteção Automóvel, diz que a experiência de Coryat é um alerta. Ele diz que é um "ano muito ruim" para consertar veículos, especialmente para clientes Kia e Hyundai, devido a problemas generalizados com a disponibilidade de peças.

"Existem centenas de pessoas no Canadá hoje esperando por peças, talvez milhares", disse Iny.

Ele diz que as concessionárias são responsáveis ​​por cuidar dos veículos que estão sob seus cuidados enquanto aguardam as peças.

"Você sabe que eles cuidam dos veículos em seu próprio inventário que pertencem a eles", disse ele.

"Você esperaria que eles exercessem a mesma supervisão ou tomassem o mesmo cuidado com o veículo de um cliente."

Iny diz que isso significa ligar os veículos de vez em quando, movimentá-los e, idealmente, não estacioná-los ao ar livre por longos períodos de tempo.

Além disso, ele diz que a conta dos reparos de Coryat em Tucson é "aumentada além da crença".

"O preço desse trabalho é ultrajante em geral quando você olha para um carro de nove anos", disse Iny à CBC News.

Ele diz que o custo do trabalho de freio é "notório" e que uma loja de reposição provavelmente teria cobrado metade do custo total dos reparos, ou talvez menos se eles pudessem oferecer peças usadas.

"Eu raramente vi um caso de abuso de reparo como este."

Iny diz que arranjos podem ser feitos em casos como esses para reduzir o custo do trabalho ou fazer com que o fabricante do carro peça peças.

Coryat diz que ligou para concessionárias Hyundai em três cidades próximas, que confirmaram o que ela suspeitava.

"Todas as três concessionárias disseram que a apreensão dessas peças é por ficarem paradas tanto tempo durante o inverno", disse ela.

A CBC Toronto entrou em contato com a Hyundai Canada, que disse que estava em contato direto com o cliente e está investigando ativamente o assunto.

"A Hyundai Canadá leva muito a sério as preocupações de seus clientes e continuará analisando a situação para determinar os próximos passos apropriados", disse um comunicado da montadora fornecido à CBC Toronto.

Coryat gostaria de ter sido informada de que levaria tanto tempo para que ela pudesse fazer arranjos separados.

"Eu sinto que poderia ter sido informado dessas coisas se eles tivessem ao menos dado uma olhada no meu veículo e o tempo que ele parou antes de conseguir o papel."