Notícias

Mar 25, 2023

10 melhores motores de muscle car modernos

Esteja você procurando um V8 econômico ou a melhor obra-prima moderna em

Esteja você procurando um V8 econômico ou a melhor obra-prima moderna sob o capô, nada se compara a esses motores de muscle car.

No mundo decarros musculosos , a potência é rei. As guerras dos muscle cars modernos têm sido cruéis, ocorrendo nos últimos 20 anos, sem sinais de desaceleração. Isso fez com que as montadoras americanas desenvolvessem alguns motores V8 insanos, melhor descritos como maravilhas da engenharia, já que seguem regras mais rígidas do que os motores clássicos de carros pôneis. Espera-se que eles produzam grande potência, sendo a eficiência de combustível crucial e também tendo que atender aos regulamentos de emissão cada vez mais rígidos. Apesar disso, os melhores motores V8 de muscle cars de hoje têm alguns dos números de potência e potência mais impressionantes já vistos, graças à incorporação de tecnologia de ponta e engenharia brilhante.

RELACIONADOS: 11 motores V8 mais poderosos em produção hoje

Mas entre as muitas usinas em oferta, quais motores de muscle cars de alto desempenho são os melhores dos melhores? A Chevrolet se armou com o LT4 de 650 cv no Camaro ZL1, a Dodge está colocando o motor Hellcat de 797 cv nos modelos Challenger/Charger SRT Hellcat Redeye, enquanto o Shelby GT500 da Ford não fica para trás com um motor Predator V8 de 769 cv . Embora estes, sem dúvida, não percam esta lista, outros também foram muito significativos na indústria, consolidando seu lugar na história dos muscle cars. Aqui estão os 10 melhores motores de muscle cars modernos.

Você não consegue nada perto da potência de quatro dígitos com o motor HEMI V8 Mopar Gen III de 5,7 litros. Mas certamente oferece confiabilidade, e é por isso que muitos redutores o consideram um motor moderno de muscle car. Ele gera 375 cavalos de potência e 410 lb-pés de torque sem indução forçada.

Os Dodge Charger/Challenger R/Ts são os muscle cars modernos que abrigaram esta segunda versão do Hemi de 5,7 litros. Apelidado de motor V8 "Eagle", chegou em 2009, apresentando várias melhorias em relação ao antecessor (o Hemi de 5,7 litros e 340 cv fabricado em 2003-2008). Isso inclui distribuição variável de válvulas (VVT), uma câmara de combustão reprojetada e um coletor de admissão ativo. Sem surpresa, ele tem melhor desempenho, eficiência de combustível e emissões mais baixas, permanecendo durável.

Parte do motor V8 de bloco pequeno Gen IV da GM, o motor LS3 impulsionou o Camaro SS 2010-2015. Com maior fluxo de ar do que seu antecessor, produzia 426 cavalos de potência e 420 lb-pés de torque, respirando livremente. Também usado no Camaro ZL1 2012-2015, emparelhado com um superalimentador Eaton de 1,9 litro, este motor V8 de bloco pequeno V8 de 6,2 litros foi apelidado de LSA.

Na época, o ZL1 Camaro era um dos muscle cars mais potentes, com 580 cavalos de potência e 556 lb-ft de torque do LSA V8.

Além do desempenho absoluto, o LSA combina potência imensa com sutileza notável em sua ampla faixa de potência. E isso porque ele foi originalmente projetado para promover características de direção de baixa rotação mais suaves e excelentes no Cadillac CTS-V. A GM afirma ter verificado que o LSA dura mais de 100.000 milhas com testes que incluíram mais de 270 horas contínuas em velocidade máxima sem sofrer uma avaria.

A longa linhagem da série LT começou com o LT1 original em 1970, mas o LT1 de 5,7 litros de 1991-1995 foi o V8 de alta tecnologia que trouxe o Chevy de bloco pequeno para a era moderna. Mantendo o apelido vivo, o LT1 de quinta geração, parte do bloco pequeno Gen IV da Chevy, possui tecnologia importante como injeção direta, gerenciamento de combustível ativo e temporização de válvula variável contínua (CVVT).

RELACIONADOS: 10 melhores muscle cars clássicos com motores V8

O LT4 é significativo na indústria moderna de muscle cars. É um dos motores naturalmente aspirados mais potentes disponíveis atualmente, produzindo até 455 cavalos de potência e 455 lb-ft de torque nos atuais modelos Camaro LT1 e SS da geração seis desde 2016. O motor LT1 também apareceu no C7 Corvette ( 2014-2019), bombeando 460 cavalos de potência e 465 lb-pés de torque quando combinado com um sistema de escapamento opcional.

Quer um muscle car V8 moderno com uma das notas de escape mais satisfatórias e muita potência? Obtenha um SRT 392 Challenger e Charger 2011-2018 ou o Dodge Scat Pack 2015-presente. Esses muscle cars possuem um motor V8 pushrod HEMI de 6,4 litros, também conhecido como 392 "Apache". Inicialmente, produzia 470 hp e 470 lb-ft de torque, mas a partir de 2015, graças a uma taxa de compressão excepcionalmente alta de 11,0: 1, produziu 485 hp e 475 lb-ft de torque.